一、政策
蓝图绘就，剑指2035年新冷链
2021年12月12日,国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》,对冷链物流的全流程、全环节、全场景提出了更高的发展要求,明确了“四纵四横”八条骨干冷链通道、100个国家骨干基地等发展要求,标志着我国冷链物流正式向高质量发展阶段迈入。随着《国家骨干冷链物流基地建冷实施方案》的配套出台及各地冷链规划细则陆续实施,我国冷链物流中长期发展蓝图将逐步绘就完成,新发展格局值得期待。

二、标准
强强联合，强制管控的新时代
2021年03月11日,由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草的《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》(GB316052020)国家标准正式实施,此项标准的推出弥补了食品冷链物流行业强标的空白,对疫情下的冷链物流行业发展提供新的秩序规范,也让行业内、外人士认识到冷链不仅是“冷”而是“温度控制”。未来,国家明确会鼓励加强更多冷链物流强制性标准的制定实施。

三、基建
双碳布施，拉闸限电下新冷库
截至2021年10月初,已有江苏、湖南、浙江、广东、云南等10余个省份采取了不同程度的限电措施。一时间,全国范围内掀起拉闸限电的热潮,冷库企业在此过程中也成为了被波及影响的“困难户”之一。究其原委,拉闸限电是我国能源结构升级的一次阵痛,而能源结构加快升级的动力来源于“双碳”目标。双碳战略背景下,需要通过节能技术及材料助力冷链绿色发展,节能材料及节能结构的应用,势必将成为冷库行业未来发展需要优先考量的关键因素。

四、冷藏车
电力十足，动力强劲的新能源
2021年3月8日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,在本批次目录中新能源冷藏车上榜7款车型,环比大涨2.5倍,在所有上榜车型中环比增幅最大,是本批目录最大的亮点。同时数据显示,新能源冷藏车今年1-5月同比大涨110%,更是领涨新能源商用车。随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展,以及节能环保的大势所趋,新能源冷藏车会迎来良好的发展前景,但其车身自重大、续航里程短也是被长期诟病的地方,亟待改善。

五、技术
数智引领，全链升级的新动力
2021年,信息化、数字化、智能化是冷链业内被提及最多的高频词汇,这充分说明了技术已经在潜移默化的影响冷链物流行业。无论是冷链运输效率的提升和存储周率的最大化,还是十四五冷链物流发展规划提出的到2025年实现多层次、多系统、跨区域冷链物流追溯闭环,这背后都离不开技术的加持。

六、资本
豪掷千金，平台及供应链型成新风口
2021年1月,鲜生活冷链完成6亿元A轮融资,天壹资本、中金、厚生投资、远东宏信等投资入股。随即9月,鲜生活冷链表示已启动B轮融资,融资后估值将达到100亿元。同年8月,科技驱动的冷链物流服务平台瑞云冷链宣布完成过亿元PreA轮融资。12月份,冷链信息平台前海粤十完成3.9亿元融资,等等。在全社会高度关注的发展热潮下,冷链物流仍是资本方关注的热点领域之一,而在这其中,平台类及供应链型冷链企业更受追捧。

七、上游
速食火热，打造万亿国民新冰箱
2021年,我国预制菜行业规模预估为3459亿元,预计未来将保持20%左右的增长,2023年预制菜市场规模将达5165亿。预制菜和速冻食品等上游市场的火热,给冷链物流带来了更加广阔的发展空间。在餐饮及零售终端和最终消费者的共同作用下,更加贴近终端、更加适配“速食”产品特性的冷链物流模式将进一步创变成型。

八、整合
国潮涌动，巨鳄入局促成冷链新格局
2021年12月6日,中国物流集团正式成立,按照部署将着力发展冷链物流等业务,该事件只是2021年N多国家队和巨鳄进入冷链赛道的缩影,中远海、中外运、深国际、玉湖集团等企业的入局,无疑会给冷链物流行业发展格局带来质的改变,行业整合和市场集中度进一步提升,企业逐步进入合规化发展路径。

九、终端
消费升级，会员制+边卖边吃成新潮流
2021年生鲜超市新零售品牌T11获得过亿美元的融资,盒马X会员店进入开店潮,这背后代表了以会员制和生鲜零售+餐饮的新型消费场景受到当下消费者的追捧。在餐饮终端、零售终端及最终消费者等主体逐步互融互通的发展背景下,对于冷链物流模式及运营提出了更高的要求。终端主体的结构变化,势必将引发冷链物流新一轮的模式再造,也将继续产生新的服务业态支撑产业升级。

十、跨境
国际视角，多式联运成为跨境冷链新通路
2021年,受国际疫情反复和国内肉禽养殖周期等影响,我国进口牛肉有所增加但猪肉、水产品、水果大概率将出现下滑,进口冷链业务结构发生变化。与此同时受全球供应链波及,航运冷藏集装箱一箱难求、海运价格一涨再涨。铁路冷链方面,2021年玉溪一一万象蔬果铁路冷链新通道正式开通,新疆喀什借助铁路冷链班列加速农产品岀疆等,在一定程度分担了航运冷链的压力。在十四五冷链物流发展规划下,多式联运将成为助力跨境冷链物流业务开展的关键通路。